Le coin café,biere et vidéos...

elle est trop belle celle la

Je vais investir ..

Naannnnnnn tes orange sont trop belle......

tchet44 a écrit:

Naannnnnnn tes orange sont trop belle......

Beaucoup de personnes lui disent qu'elles sont magnifiques mais il ene croit pas

En même temps il doit en avoir marre

Pour ma part je me lasse assez vite des jantes il me faudrait 10pack pour pouvoit changer

fred 57 a écrit:

Elle m'a bien fais marré la vidéo du chat

Un chat ça sert à rien... Comme j'aime bien les choses inutiles, j'en ai 2

https://www.youtube.com/watch?v=VlnyRMw_zAQ

Mention spéciale au chat ninja @1mn32 !!!

Bon allez, déjà posté mais les contrôles de connaissances c'est bon pour bien s'assurer que le cours a été retenu :

https://www.youtube.com/watch?v=DbQnSVY6sE4

N'essayez pas de faire ça à la maison :
https://www.youtube.com/watch?v=_Fj7khMwg6g
Alors lui, il va pas être champion du monde de créneau.....

Excellente la vidéo

chicken run a écrit:

Un chat ça sert à rien... Comme j'aime bien les choses inutiles, j'en ai 2

https://www.youtube.com/watch?v=VlnyRMw_zAQ

Mention spéciale au chat ninja @1mn32 !!!

Moi je donne un prix à celui qui s'accroche au ventilo @ 0min40 ... et puis qui lâche prise

izimankho a écrit:

Pour ma part je me lasse assez vite des jantes il me faudrait 10pack pour pouvoit changer

ah ben dans ce cas là il faut que le porte-feuille suit

je pense que tu n'es pas le seul à penser à ça

Le meilleur fantasme.... Ou le pire cauchemar.... Ca dépend de la gueule de la belle-deuch....

https://www.youtube.com/watch?v=7kuhrHvrPdo

MDR trop fort

pour moi meilleur fantasme mdr

trop forte la vidéo

Vu ce week end







Je la trouve MAGNIFIQUE
ça donne envie

Belles photos

Elle a l'air pas mal en rouge

Face avant de RS4, jantes de RS4, j'y aie cru jusqu'au bout .. enfin jusqu'à voir sa malle ...
C'est vrai que les modèles RS font beaucoup d'ombre aux simples S.
Mais bon, jolie tout de même, en rouge elle envoie du lourd !

Désolé de mettre mon grain de sel mais je pense pas que les S4 soient dotés de freins de vélos.... La taille des disques à l'avant me parait appartenir d'avantage à la catégorie TDi......
C'est quand même un V8 de 380cv sur le S4, de mémoire les disques sont un poil plus gros....

Cela dit oui c'est bien fait !!

chicken run a écrit:

Désolé de mettre mon grain de sel mais je pense pas que les S4 soient dotés de freins de vélos.... La taille des disques à l'avant me parait appartenir d'avantage à la catégorie TDi......
C'est quand même un V8 de 380cv sur le S4, de mémoire les disques sont un poil plus gros....

Cela dit oui c'est bien fait !!

344cv sauf erreur...
Bien vu pour les freins, çà parait lège...

Ils ne sont pas si petit que ça Chicken, c'est les jantes qui sont grandes.
La S4 B6 ou B7 est dotée de disques de freins de 345 mm à l'avant, soit exactement la même taille qu'une certaine Golf V R32 qui fait presque 100 ch de moins ...
car la S4 fait bien 344 ch comme le souligne Fouiny et non 380.

Va falloir revoir tes cours mon poulet, et me copier 100 fois pour demain :

Je ne confondrais plus une Audi S4 avec un vulgaire mazout.

et PAN !

Je pense aussi que c'est un(e) vrai(e) S4
Je n'ai pas eu le temps d'aller zyeuter l’intérieur...voir si la zone rouge débutait à 4500 tr/min

C'est devenu pointu sur ce forum !!!
Allez, my 2 cents !!
Je me suis fait avoir par la taille des jantes... Maintenant... tu mets du 19" sur une V R32 je suis pas sûr que le disque paraisse si petit derrière... Là tu pourrais passer un bras entre la jante et le disque !!!

Mais bon, je t'accorde le bénéfice du doute...
Je commence à écrire au tableau....

Hello les Zamis....

Toujours afin d'augmenter vos connaissances techniques ( ), voici l'echangeur air/eau qu'un tres bon ami a moi va monter sur sa Cox de 1964..., moteur 1,8L avec compresseur Eaton de mini cooper S, je vous passe les details...

Donc voici un echangeur plutot original de part sa conception et de part son exceptionnel rapport volume utile / rendement....

Heureusement qu'il y en a qui reflechissent pas pour rien moi j'dis...

c'est quoi le principe de fonctionnement de ce petit jouet ?

Le principe?

Refroidir l'eau du moteur avec l'air extérieur ou l'inverse mais sa me parait peu probable.

je suppose que c est pour refroidir l air pour le compresseur mais je vois pas trop comment !!

J'ai penser a sa aussi, mais pour refroidir de l'air avec de l'eau faut de l'eau froide. Et je voit pas ou il trouverai de l'eau froide dans le moteur

Oxy vient nous expliquer le fonctionnement stp

on voit pas d entrainement par courroie où quoi que ce soit !