Quels sont ceux qui ont une R Française Numérotée ?

Tout est dans le sujet.

Sachant que les R32 DSG numérotées sont Françaises (produites à 200 exemplaires avec une petite plaquette "collector" au dessus de l'auto radio).

Par contre, je ne suis pas sûr que les R à boîte manuelle Françaises aient eu le même traitement... Si quelqu'un peut préciser...

Pour ma part, R32 DSG Française et numérotée 070

Pour ceux qui veulent préciser leur "numéro" gagnant dans un petit post, ce serait avec plaisir !

J'aimerais bien retrouver en particulier le propriétaire de la R32 n° 032 en "deep blue"...
C'était un samedi... La 1ère R32 DSG que j'ai vu, bien gardée dans le sous sol du garage Volkswagen d'Angers, juste avant d'être réceptionnée par son acheteur (mais je suis parti avant).
C'était la voiture la plus proche de disponible pour confirmer mon achat (j'allais tout de même pas acheter sur "catalogue", sans voir la bête...).

Petite annecdote, la Golf V allait sortir dans les semaines à venir, et j'ai eu le "privilège" d'en voir une avant tout le monde, dans ce fameux sous sol des merveilles.... (le vendeur a bien essayé de me la cacher, mais c'était trop grillé ).

En Suisse les R32 ne sont pas numérotées.

Je pense qu'en france il n'ya que les dsg numérotées.....dommage pour moi c sympa une numérotée....
trop fort la deep blue numerotée 32 je la veux

sebapil > ta dsg n'est pas numérotée

Non, les DSG ne sont pas numérotées en Suisse, pas de limitation dans le nombre de modèles.

Bonjour à tous

Moi j' ai la R32_DSG numérotée 038 depuis avril 2004 et j' habite La Reunion

En tous cas cette voiture est vraimment fabuleuse.

Bienvenue à toi R32_038 !!!!

La Réunion, pfiou... Ca fait loin pour toi pour nous rencontrer un jour si l'on fait une sortie

J'ai eu l'occasion d'y aller assez souvent (mon père y bossait). C'est vraiment sympa

Ta R passe partout ? (elle est bien basse quand même, et l'état des routes n'est pas toujours terrible dans mes souvenirs...).
En plus il y a pleins de radars maintenant
Mais effectivement, les petites routes en lacets doivent être sympa en R...

En tout cas, heureux que tu aies croisé le chemin de ce forum !

Présentez-vous (toi et ta "R") dans cette même section du forum

Au plaisir !

slt a tous!!!
Je possede aussi une r 32 grise...
j ai essayé de la preparer un peu mais pas facile même que abt dans le 91 en france ne veule pas y toucher!
J ai acheté une supression de catalyseur quel bruit!!!!magnifique mais quelques jours apres le voyant sonde lambda s est allumé donc je l ai enlevé!
Enfin bref j adore ce véhicule plus que mon ancienne vr6!!!
bon si quelq un connait un préparateur ...
a plus les R32's

slt ,
la mienne est francaise , manuelle et pas numeroté!!

Salut à toi rletrosne.....un nouveau de plus..
si tu veux tu peux faire ton propre post pour te présenter dans cette rubrique ça passera moins inaperçu qu'ici
tu sais apparement en france on ne peux pas beaucoup la préparer la R32....

Pour moi c'est R non numéroté en boite manuel...
Je confirme qu'en France seule les boites DSG sont numérotés et en 200 exemplaires... d'ailleur il doit plus en rester beaucoup...

Bonjour

je m appel aurélien j'ai 25ans.
je suis d'ales dans le gard (30)
je viens a l' instant de découvrir ce forum qui à l'air génial!!
je n 'ai pas le tps pour l'instant mais je compte bien faire ma présentation en détails et faire connaissance avec d'autres proprio de r32.
en effet c'est pour mes 22ans qu'on m'a offert ma r32 dsg numéro 16

a bientot aurélien

Moi manuelle et pas numérotté en provenance d'allemagne! Sont elles bridé ou pas?
Au fait jolie cadeau pour tes 22 ans moi aussi j'ai 22 ans SALLE ANNée fait gaf au flic!

Citation :

Moi manuelle et pas numérotté en provenance d'allemagne! Sont elles bridé ou pas?

Voila pour ta reponse:

La R8 sera la première Audi de série à dépasser les 300 km/h. Pas de beaucoup puisque son V8 de 420 ch la propulsera à 301 km/h.

En 1988, on se rappelle qu'un Gentlemen Agreement entre constructeurs germaniques et pouvoirs publics avait débouché sur la règle de l'auto-limitation (le mot est choisi) des bolides à 250 km/h.

Si les modèles de la gamme classique d'Audi continue de voir leur v-max limitée, la règle a franchement perdu de son efficacité puisque la R8 offre le vertige des 300. Un porte parole affirme d'ailleurs: " Il est impossible de vendre une supercar comme la R8, bridée."

Porsche qui autrefois était le seul représentant des constructeurs de voitures réellement sportives n'a jamais adhéré à cet accord et a toujours vendu des autos 'unlimited'.

Le problème est que la montée en gamme constante des constructeurs 'Premium' a jeté nombre de voitures sur le segment des sportives, des supersportives et mêmes des supercars. L'opposition avec Porsche devenait du coup plus franche et cette règle constituait alors une sorte de concurrence déloyale que ne pouvaient supporter les constructeurs.

Ainsi, c'est en faisant fi des soucis de sécurité qui avaient présidé à l'élaboration de la règle, qu'aujourd'hui, tous proposent en série ou en opion de shunter le bridage qui donnait bonne conscience.

Les premières à faire sauter les barrières sont les BMW M5 et M6. Les propriétaires de ces modèles sont en mesure d'acheter une auto non bridée (305 km/h) pourvu qu'ils suivent un stage de conduite dispensé par BMW.

Mercedes se retranche derrière son antenne AMG pour offir la même chose (de 275 à 300 km/h selon les modèles). Le débridage se présente sous forme d'option mais sans qu'aucun stage ne soit obligatoire.

Certains poussent parait il la ruse jusqu'à proposer une limitation officieuse à 260 ou 270 km/h histoire de permettre à leurs modèles de dépasser la concurrence, bridée à 250 km/h, sur les autobahns allemands. Il n'y a pas de petite victoire pour ces gens là !!

En tout cas on peut se demander si le syndrôme Bugatti Veyron et ses 'probables' 400 km/h n'a pas relancé la machine à record de vitesse ? A notre époque, cela parait franchement décalé mais l'Allemagne reste une puissance automobile qui peut encore se permettre ce genre d'excentricités depuis bien longtemps interdites par chez nous.

Mais pour combien de temps encore pourront ils jouer à ce petit jeu?
mes sources sont prises sur news.caradisiac

je suis heureux proprietaire d une golf r32 dsg n 020.
la boite est au top trankil et a la fois sportive.
les vitesses au volant sont bien mais dommage que les palettes soit au volant et non fixe sur la colone comme ferrari ou autres sportive.
faut avouer quand utilisation sportive dans les route de montagne on s emele les pinceaux lol.

pour ma part elle n'as pas de numéro,sachant qu'elle vien du Luxembourg,c'est une version non brider avec l'option gps intégrer

J'ai eu le privilège d'avoir la N°034 Noire/053 Bleu intense & la N° 071 Noire actuellement en vente.
En effet il n'y a que 200Ex en DSG et 1000Ex, ce qui nous fait 800 ex restant !
Il paraît que les R en Boite manuelle sont sortie à 4000Ex.
En tout cas chose certaine c'est que les modèles Français ont le cuir integral.
Par mon expèrience je peux aussi vous dire que je n'ai jamais rien remarqué quant au "bridage"
J'ai poussé la N° 034 à 285Kmh et elle partait encore ! vitesse au compteur et elle est Française !
En faisant le calcul j'immagine que ceux qui ont une numéroté ont beucoup de chance car si l'on enlève les "casseroles" il n'y en à plus tellement!
Surtout pas de CHIP sur une DSG, la boite ne supportera pas longtemps l'exés de couple !!!
Passionément.

slt moi j ai une r32 dsg la 008

ita57 a écrit:

slt moi j ai une r32 dsg la 008

salut ita57 un conseil présente toi sinon tu vas te faire tirer les oreilles (par les modo...)
a++

la mienne est numeroté...

Ben moi j'ai selle de James Bond la "GOLF FINGER"

Numérotation .:R32 dsg n°007

carpassion a écrit:

J'ai eu le privilège d'avoir la N°034 Noire/053 Bleu intense & la N° 071 Noire actuellement en vente.
En effet il n'y a que 200Ex en DSG et 1000Ex, ce qui nous fait 800 ex restant !
Il paraît que les R en Boite manuelle sont sortie à 4000Ex.
En tout cas chose certaine c'est que les modèles Français ont le cuir integral.
Par mon expérience je peux aussi vous dire que je n'ai jamais rien remarqué quant au "bridage"
J'ai poussé la N° 034 à 285Kmh et elle partait encore ! vitesse au compteur et elle est Française !
En faisant le calcul j'imagine que ceux qui ont une numéroté ont beaucoup de chance car si l'on enlève les "casseroles" il n'y en à plus tellement!
Surtout pas de CHIP sur une DSG, la boite ne supportera pas longtemps l'exés de couple !!!
Passionnément.

Salut CarPassion, j'ai longuement visité ton site pour trouver une .:R en dsg mais comme t'es un peu loin de chez moi et surtout qu'une c'est libéré a 17km de chez moi j'ai pas hésité à allez la voir avant de prendre le train pour l'Alsace...

+1 la mienne monte à environ aussi 285-290 km et il rester pas beaucoup de marge la. Donc je confirme pas de brigade donc pour les versions numéroté apparemment...

Donc a proscrire le tuning moteur sur une boite DSG le couple de plus de 350mn... Avec 320 330 nm ça avance déjà assez comme ça

je crois bien que j'ai le n° le plus petit du forum pour l'instant...

Manque plus que celle du prisonnier en 006

salut, j'aimerais savoir si tu as mis du temps a les atteindre parce que moi ca bloque a 250km/h sur le plat. 260km/h dans une peite descente.

ibabass53 a écrit:

salut, j'aimerais savoir si tu as mis du temps a les atteindre parce que moi ca bloque a 250km/h sur le plat. 260km/h dans une peite descente.

Si t'es a 250 ou 260 zone rouge laisse, la tienne semble bridé...
je pensais que les 200 exemplaires de .:R32 DSG était toutes débridés apparemment pas ... (faut revoir la cartographie dans ton cas je pense) pas touche a la lignes, surtout aux catalyseurs) ou ligne inox avec CATA hy-flow type milteck ça devrait mieux marcher

Bonjour a tous ,

Moi je Suis l'heureux proprio de la N°53 , Elle est retournée dans sa region natale 59 car le premier proprio ( octobre 2003 )l'avait acheté dans le nord a dunkerque et apres de multiples propriétaires .
elle est enfin à moi !

Pour ma part je ne peux vous dire sa vitesse de pointe car pas encore poussée !
l'ancien proprio a monté une ligne MILLTEK  non resonated .

Invité a écrit:

pour ma part elle n'as pas de numéro,sachant qu'elle vien du Luxembourg,c'est une version non brider avec l'option gps intégrer

Salut,
J'aimerais bien voir à quoi ressemble le GPS d'origine sur la 4.