Gendarmes et bruit R32

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

moi à Pforzheim ! pour repartir à Montpellier et après le Doubs pour aller bosser en Suisse

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

moi à Pforzheim ! pour repartir à Montpellier et après le Doubs pour aller bosser en Suisse

en quelle année?
moi je suis rentré en FRANCE en 1992 a la dissolution de force francaise en allemagne

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

moi à Pforzheim ! pour repartir à Montpellier et après le Doubs pour aller bosser en Suisse

en quelle année?
moi je suis rentré en FRANCE en 1992 a la dissolution de force francaise en allemagne

je suis rentré en 1997 ! J'habitais juste en dessous des casernes françaises à Pforzheim

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

moi à Pforzheim ! pour repartir à Montpellier et après le Doubs pour aller bosser en Suisse

en quelle année?
moi je suis rentré en FRANCE en 1992 a la dissolution de force francaise en allemagne

je suis rentré en 1997 ! J'habitais juste en dessous des casernes françaises à Pforzheim

c'est cool de retrouver un compatriot icic sur le forum loll, je monte a STUTTGART cet hiver pour l'entretien de ma R car ici a NîMES ils ne savent pas bosser, labas au moinils respectent ta voiture ARBEIT ARBEIT lolll

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

moi à Pforzheim ! pour repartir à Montpellier et après le Doubs pour aller bosser en Suisse

en quelle année?
moi je suis rentré en FRANCE en 1992 a la dissolution de force francaise en allemagne

je suis rentré en 1997 ! J'habitais juste en dessous des casernes françaises à Pforzheim

c'est cool de retrouver un compatriot icic sur le forum loll, je monte a STUTTGART cet hiver pour l'entretien de ma R car ici a NîMES ils ne savent pas bosser, labas au moinils respectent ta voiture ARBEIT ARBEIT lolll

Tu vas jusqu'à Stuttgart pour l'entretien de ta R ? Eh ben ! Quoi que Stuttgart est une ville que j'adore après Münich ! J' y allais au moins deux fois par semaine pour sortir en boite etc.... tu parles allemand ?

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

moi à Pforzheim ! pour repartir à Montpellier et après le Doubs pour aller bosser en Suisse

en quelle année?
moi je suis rentré en FRANCE en 1992 a la dissolution de force francaise en allemagne

je suis rentré en 1997 ! J'habitais juste en dessous des casernes françaises à Pforzheim

c'est cool de retrouver un compatriot icic sur le forum loll, je monte a STUTTGART cet hiver pour l'entretien de ma R car ici a NîMES ils ne savent pas bosser, labas au moinils respectent ta voiture ARBEIT ARBEIT lolll

Tu vas jusqu'à Stuttgart pour l'entretien de ta R ? Eh ben ! Quoi que Stuttgart est une ville que j'adore après Münich ! J' y allais au moins deux fois par semaine pour sortir en boite etc.... tu parles allemand ?

je me debrouille un peut et ttoi

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

moi à Pforzheim ! pour repartir à Montpellier et après le Doubs pour aller bosser en Suisse

en quelle année?
moi je suis rentré en FRANCE en 1992 a la dissolution de force francaise en allemagne

je suis rentré en 1997 ! J'habitais juste en dessous des casernes françaises à Pforzheim

c'est cool de retrouver un compatriot icic sur le forum loll, je monte a STUTTGART cet hiver pour l'entretien de ma R car ici a NîMES ils ne savent pas bosser, labas au moinils respectent ta voiture ARBEIT ARBEIT lolll

Tu vas jusqu'à Stuttgart pour l'entretien de ta R ? Eh ben ! Quoi que Stuttgart est une ville que j'adore après Münich ! J' y allais au moins deux fois par semaine pour sortir en boite etc.... tu parles allemand ?

je me debrouille un peut et ttoi

oui sans problèmes, même le dialecte "schwäbisch" ! Mais y suis jamais retourné depuis que j'ai quitté en 1997

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

moi à Pforzheim ! pour repartir à Montpellier et après le Doubs pour aller bosser en Suisse

en quelle année?
moi je suis rentré en FRANCE en 1992 a la dissolution de force francaise en allemagne

je suis rentré en 1997 ! J'habitais juste en dessous des casernes françaises à Pforzheim

c'est cool de retrouver un compatriot icic sur le forum loll, je monte a STUTTGART cet hiver pour l'entretien de ma R car ici a NîMES ils ne savent pas bosser, labas au moinils respectent ta voiture ARBEIT ARBEIT lolll

Tu vas jusqu'à Stuttgart pour l'entretien de ta R ? Eh ben ! Quoi que Stuttgart est une ville que j'adore après Münich ! J' y allais au moins deux fois par semaine pour sortir en boite etc.... tu parles allemand ?

je me debrouille un peut et ttoi

oui sans problèmes, même le dialecte "schwäbisch" ! Mais y suis jamais retourné depuis que j'ai quitté en 1997

moi j'y yvais une fois par an au moin

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

R32Rouge a écrit:

herve25 a écrit:

piarou a écrit:

Pour ne plus être emmerdé à cause des gentils bonshommes bleus qui trouvent que la R fait trop de bruit, je ne sais pas si c'est faisable, mais y'a pas moyen d'avoir un certificat de conformité pour l'échappement chez un expert
Comme ça la prochaine fois qu'il y en a qui fait la remarque, il suffit de sortir le papier magique prouvant que c'est normal .

Un peu comme en Allemagne avec le Tüv.
J'y suis allé car j'ai modifié l'échappement, ça m'a coûté super cher mais ça a été validé, donc je peux rouler ainsi en toute légalité.

oui en Allemagne, c'est courant d'avoir le TüV Zulassung, pour des jantes, échappement, etc...., je connais car y ai habité plusieurs années. Mais en France, les lois changent, évoluent, disparaissent. De plus, je ne savais pas que le bruit de ma R pouvait être répressible ! Ai toujours roulé comme ça, 4 ans et demi avec ma MKIV et depuis mars 2009 avec ma MKV.
Je vais me renseigner pour cette attestation.

moi aussi j'ai habité FREIBURG pendant 10ans

moi à Pforzheim ! pour repartir à Montpellier et après le Doubs pour aller bosser en Suisse

en quelle année?
moi je suis rentré en FRANCE en 1992 a la dissolution de force francaise en allemagne

je suis rentré en 1997 ! J'habitais juste en dessous des casernes françaises à Pforzheim

c'est cool de retrouver un compatriot icic sur le forum loll, je monte a STUTTGART cet hiver pour l'entretien de ma R car ici a NîMES ils ne savent pas bosser, labas au moinils respectent ta voiture ARBEIT ARBEIT lolll

Tu vas jusqu'à Stuttgart pour l'entretien de ta R ? Eh ben ! Quoi que Stuttgart est une ville que j'adore après Münich ! J' y allais au moins deux fois par semaine pour sortir en boite etc.... tu parles allemand ?

je me debrouille un peut et ttoi

oui sans problèmes, même le dialecte "schwäbisch" ! Mais y suis jamais retourné depuis que j'ai quitté en 1997

moi j'y yvais une fois par an au moin

tu y vas aussi en touriste ? boulot ? ou uniquement voiture ? moi je suis tout près et y vais plus

Si jamais le schwäbisch te manques Hervé, tu peux toujours venir faire un tour chez moi, je suis juste au nord de Stuttgart
Je suis sûr qu'une bonne assiette de Käsespätzle, de Maultaschen te ferait plaisir.

Mais attention aux radars, c'est de pire en pire.
Il y a de plus en plus de radars fixes, et ceux là ne sont pas comme en France!! Ils font la taille de 2 boites à chaussures, sont vert kaki, placés juste devant des arbres pour ne pas les voir, et ne sont pas indiqués par les panneaux...
Pareil pour les mobiles, ils ont le chic pour se mettre dans des coins bien pourris. J'en ai fait les frais dans une zone limitée à 30km/h, abusé... Bien planqués dans une vielle golf 3 break rouillée.
Sur autoroute aussi, ils s'amusent avec leurs nouvelles jumelles dans les zones limitées.

Pour en revenir sur ton histoire de bruit Hervé, c'est clair que c'est exagéré de chercher la petite bête quand il n'y en a pas. Ou alors les mecs sont tout nouveaux et font du zèle pour paraitre bien auprès de la hiérarchie.

piarou a écrit:

Si jamais le schwäbisch te manques Hervé, tu peux toujours venir faire un tour chez moi, je suis juste au nord de Stuttgart
Je suis sûr qu'une bonne assiette de Käsespätzle, de Maultaschen te ferait plaisir.

Mais attention aux radars, c'est de pire en pire.
Il y a de plus en plus de radars fixes, et ceux là ne sont pas comme en France!! Ils font la taille de 2 boites à chaussures, sont vert kaki, placés juste devant des arbres pour ne pas les voir, et ne sont pas indiqués par les panneaux...
Pareil pour les mobiles, ils ont le chic pour se mettre dans des coins bien pourris. J'en ai fait les frais dans une zone limitée à 30km/h, abusé... Bien planqués dans une vielle golf 3 break rouillée.
Sur autoroute aussi, ils s'amusent avec leurs nouvelles jumelles dans les zones limitées.

Pour en revenir sur ton histoire de bruit Hervé, c'est clair que c'est exagéré de chercher la petite bête quand il n'y en a pas. Ou alors les mecs sont tout nouveaux et font du zèle pour paraitre bien auprès de la hiérarchie.

Grüß Dich !

Rien que de lire les noms, cela me donne envie ! Surtout les Käsespätzli !!!! Tiens je vais m en faire demain ! Tu habites ou ? Vers Ludwigsburg ?

Revenons au sujet et evitons les HS

je me souviens qu'a un feu rouge un "gentil gendarme" m'avait signalé que "s'il le voulait", il pouvait m'aligner une prune à partir de son seul jugement du bruit de l'echappement de la R !

Stroke a écrit:

Revenons au sujet et evitons les HS

je me souviens qu'a un feu rouge un "gentil gendarme" m'avait signalé que "s'il le voulait", il pouvait m'aligner une prune à partir de son seul jugement du bruit de l'echappement de la R !

un de mes amis motard avec un pot en regle mais qui faisait des coup d accelerateur eu feu rouge c est vu infligé un pv pour cela je crois que sur le pv il etait noté utilisation intempestive du regime moteur en agglomeration ou quelque chose comme ca.....

le pere d un de mes amis qui est gendarme a la retraite me confirmait qu un gendarme trouverait toujours le moyen de t alligner si il le souhaite vraiment ....

de ce que je sais rouler à un régime élevé en agglomération c'est amendable en suisse, mais je pense qu'il voulait juste te faire chier car les mec en ferrari, lambo, porsche, et j'en passe ils font comment?

en tout cas moi je passe tout les jours devant une gendarmerie et souvent je me retrouve à 20-30 à cette endroit à cause du traffic et je me suis jamais privé de mettre pied dedans jusqu'à 60-70 et même quand il sont dehors il ne m'ont jamais rien dit....mais bon les flics suisse sont cool encore, j'ai jamais eu de merde avec eux et j'en croise tout les jours vu que j'habite pas loin du poste....

oué c'est vrai on ne tombe pas que sur des jaloux dans la gendarmerie, y en a qui aime les belle voiture et qui te respect.

Si les règles de bonne conduite sont respectées (code de la route, pas de pot d'échappement de kéké pour faire du bruit ni d'accélération intempestive) , c'est à dire respect de la sécurité et du bien être des personnes alentours , à quoi ça sert de respecter ces règles, alors qu'un gendarme ou policier trouvera toujours quelquechose pour t'aligner

Comme en Suisse, en Allemagne aussi ils sont assez cools sur le bruit et je les vois mal sanctionner le mec en SL63
Tout est question de culture, prochaine loi en France: les voitures qui ne font pas un bruit de tracteur seront interdites sur les routes

Le pire du pire ce sont quand meme les scooters, c une catastrophe en ville, qu'ils commencent par la avant d'emmerder les voitures homologués....
après, on y est pour rien si les mines homologues nos R ou autres... Je prefere entendre une ferrari ou autres qu'un scoot....

James51 a écrit:

Le pire du pire ce sont quand meme les scooters, c une catastrophe en ville, qu'ils commencent par la avant d'emmerder les voitures homologués....
après, on y est pour rien si les mines homologues nos R ou autres... Je prefere entendre une ferrari ou autres qu'un scoot....

oui ça c'est bien vrai ! les scooters c'est une plaie avec leur pot trafiqué ! Envoyons nos gendarmes faire un stage en Italie, ils trouveront que le bruit d'une R est super silencieux par rapport aux "scooters" italiens ! Mais attention ils risquent de vous arrêter que pour écouter la jolie mélodie du V6 de votre R !

Hello, je n' ai pas lu les 3 pages en entier car je déteste les "quotes" incessant, mais j' ai un exemple comparatif a donner..

Avec ma polo, légèrement modifiée, mais qui ne faisait pas trop de bruit, j' ai eu démarré fort a une sorte de céder le passage, bande blanche au sol oblige, les pneus ont crissés, 20m après, la municipale m' arrête, et me disent que je roule comme un abruti au centre ville et que c' est interdit..
N' aimant pas me laisser faire, je leur explique qu' a mon permis de conduire, on m' a appris a dégager la voie lorsque je m' engage quelque part, et que la, je n' ai pas forcément roulé vite, et que c' était les bande blanche qui avait fait que les pneus avaient crissé, je n' ai donc fait que libérer la voie au plus vite..
Quelques blabla insignifiant plus tard, il m' explique alors que le "haut régime" est formellement interdit au centre ville, et il croyait que j' étais haut dans les tours pour "burner" volontairement..


Parallèlement a cela, au tout début avec la R, je me fait arrêté par un gendarme un peu chelou, du style contrôle pollution/db etc, il me voit au loin, me fait signe de m' approcher, j' ouvre ma fenêtre coté passager (j' étais avec ma mère, donc je roulais vraiment cooooooooool), il me demande d' appuyer un peu pour écouter le bruit, et me sors un "ce n' est pas d' origine ca monsieur", avec la belle grimace de con qui va avec...
J 'insiste en lui disant si, lui non, moi si, lui non, moi si c' est un v6 blablablabla, voyant que je m' énervais, il a fini par me croire, suite a ca, je n' ai jamais roulé aussi vite en repartant avec ma mère a bord...

Bref, la loi, il en font ce qu' il en veulent, ils l' inventent un peu comme il le veulent également, donc la seule chose à faire, tu prends le numéro de matricule de l' agent en question lorsqu' il te saoule, déjà la, ca lui met un froid, et il me semble qu' il est obligé de te le donner, et tu vas en parler aux supérieurs, en parti comme tu l' as fait..

Dans ce cas la de toute façon, t' es vraiment pas en tord, a moins d' avoir tiré au rupteur en démarrant bien évidemment

Zo a écrit:

Hello, je n' ai pas lu les 3 pages en entier car je déteste les "quotes" incessant, mais j' ai un exemple comparatif a donner..

Avec ma polo, légèrement modifiée, mais qui ne faisait pas trop de bruit, j' ai eu démarré fort a une sorte de céder le passage, bande blanche au sol oblige, les pneus ont crissés, 20m après, la municipale m' arrête, et me disent que je roule comme un abruti au centre ville et que c' est interdit..
N' aimant pas me laisser faire, je leur explique qu' a mon permis de conduire, on m' a appris a dégager la voie lorsque je m' engage quelque part, et que la, je n' ai pas forcément roulé vite, et que c' était les bande blanche qui avait fait que les pneus avaient crissé, je n' ai donc fait que libérer la voie au plus vite..
Quelques blabla insignifiant plus tard, il m' explique alors que le "haut régime" est formellement interdit au centre ville, et il croyait que j' étais haut dans les tours pour "burner" volontairement..


Parallèlement a cela, au tout début avec la R, je me fait arrêté par un gendarme un peu chelou, du style contrôle pollution/db etc, il me voit au loin, me fait signe de m' approcher, j' ouvre ma fenêtre coté passager (j' étais avec ma mère, donc je roulais vraiment cooooooooool), il me demande d' appuyer un peu pour écouter le bruit, et me sors un "ce n' est pas d' origine ca monsieur", avec la belle grimace de con qui va avec...
J 'insiste en lui disant si, lui non, moi si, lui non, moi si c' est un v6 blablablabla, voyant que je m' énervais, il a fini par me croire, suite a ca, je n' ai jamais roulé aussi vite en repartant avec ma mère a bord...

Bref, la loi, il en font ce qu' il en veulent, ils l' inventent un peu comme il le veulent également, donc la seule chose à faire, tu prends le numéro de matricule de l' agent en question lorsqu' il te saoule, déjà la, ca lui met un froid, et il me semble qu' il est obligé de te le donner, et tu vas en parler aux supérieurs, en parti comme tu l' as fait..

Dans ce cas la de toute façon, t' es vraiment pas en tord, a moins d' avoir tiré au rupteur en démarrant bien évidemment

Hello Zo,

merci pour ton témoignage, mais tu sais cela fait 10 ans que je roule en Golf VR6, V6, R32 MKIV et MKV, et j'ai toujours roulé de la même façon même devant les forces de l'ordre qui ne m'ont jamais rien dit ! Et là 4 fois ce mois-ci, je dis bien 4 fois, ils me tombent dessus en cherchant la petite bête ... Il y a des questions à se poser ! Si le bruit de ma R homologuée n'est pas autorisé, il faut retirer toutes les R du marché, sans compter les Ferrari, Laéborghini, etc... etc... qui au niveau sonore à mon avis dépassent largement les décibels que produit mon V6. Moi je dis, il faut arrêter d'être con, sinon ils vont bientôt m'obliger à acheter une Smart ou une Fiat 500 ! L'abus de pouvoir, c'est énervant !!!!

qu es que ca va etre quand j aurrais ma milltek
je pensses que ils ne m aimeraient pas trop par chez toi...

de toute façon du moment que c'est homologué y a aucun souci à se faire, ils pourront faire ce qu'ils veulent tu la leur mettras toujours par derrière et en plus tu peux porté plainte pour abus de pouvoir la loi est valable pour eux aussi donc roule et profite et fait le chanter ce Vr6

Ny.RR23 a écrit:

de toute façon du moment que c'est homologué y a aucun souci à se faire, ils pourront faire ce qu'ils veulent tu la leur mettras toujours par derrière et en plus tu peux porté plainte pour abus de pouvoir la loi est valable pour eux aussi donc roule et profite et fait le chanter ce Vr6

Je veux bien, mais faut il encore prouver l'abus de pouvoir ! En France, rien n'est comme ailleurs ! Képi = loi = j'ai toujours raison et réponse à tout. J'ai un ami qui travaille au bureau du Procureur Général à Paris, je le consulterai lorsque je jugerai qu'il y a débordement

c'est vrai que faire" vrombir" le moteur à l'arrêt, à un feu etc....est passable d'une amende ( c'est un ami policier qui me l' as confirmé) mais c'est assez rare qu'ils verbalisent pour ça selon lui ( quoique.. je pense que c'est aussi à la tête du client ) sauf si ça insiste grossièrement façon en plein centre ville bien calme
Quand au bruit, à moins d'être équipé d'un sonomètre, je vois pas comment ils peuvent savoir si il n'est pas "ds les clous" mais en tout cas sur nos chères cartes grises ( si grassement payées ) il est spécifié le nbre de décibel émis par le véhicule à un certain régime moteur et c'est ça qui fait foi.Suffit de vérifier sur la carte grise je pense que c'est en u1 - u2 si je me gourre pas!!!!Aprés c'est valable pour le son "origine"
Mais c'est vrai que certains doivent se demander si le son est bien d'origine mais je peux vous dire que j'ai croisé réçemment une f430 spyder et une f355 berlinette et qu'au ralenti ,à 10mètres devant, on entendait pas ma r en accélaration , preuve que la fourchette tolérée est plus large qu'on ne peut croire et surtout qu'elle est adaptée à chaque véhicule....